در این نوع آسانسور یک گیربکس متصل به موتور وجود دارد که چرخی را که طناب ها را حرکت می دهد، می چرخاند. آسانسور های کششی گیربکس دار میتوانند با سرعت بیش از ۵۰۰ فوت در دقیقه حرکت کنند.
در این نوع از آسانسورها چرخ یا فلکه ی بسیار بزرگی وجود دارد که مستقیما به موتور متصل شده است. این نوع از آسانسور ها سرعتی بالغ بر ۲۰۰۰ فوت بر ثانیه دارند.
این نوع آسانسور به آسانسور MRLمعروف هستند و به طور معمول از نوع کششی و فاقد موتور خانه هستند، موتور در داخل چاهک قرار میگیرد.
آسانسور کششی(traction elevator) از انواع قدیمی آسانسور بوده و از پر استفادهترین انواع آسانسور است که در محیطهای خانگی و تجاری استفاده میشود. آسانسور کششی از قرقره های بزرگ، وزنه های تعادل و کابل برای بلند کردن کابین استفاده میکند و حرکت آن بر اثر اصطکاک بین سیم بکسل و شیار فلکه کشش به هنگام چرخش آن توسط سیستم محرک انجام میشود.
آسانسور کششی توسط کابلی که به دور چرخ فلکه موتور که عمدتا در بالای چاهک قرار دارد به بالا و پایین جابه جا میشود، این نوع از آسانسورها معمولا برای ساختمان های متوسط و یا بلند کاربرد دارند و سرعت حرکت آنها به مراتب بیشتر از آسانسورهای هیدرولیک میباشد.
به طور معمول قیمت آسانسور کششی از آسانسور هیدرولیکی کمتر است.
آسانسور هیدرولیک hydraulic elevator)) یکی از انواع آسانسور با ظاهر مدرن و لوکس است که با نیروی فشار روغن کار میکند. اجزای تشکیل دهنده عبارتند از موتور الکتریکی، پمپ فشار روغن و جک هیدرولیک که همه این وسایل در چاهک آسانسور و در زیر کابین قرار میگیرند. ایمنی آسانسور هیدرولیک به دلیل استفاده از جک هیدرولیک بالاست؛ به نحوی که حتی در مواردی از جمله پارگی شلنگ یا حتی ترکیدگی سیلندر نیز امکان سقوط کابین وجود ندارد.
آسانسور هیدرولیکی از پمپ الکترونیکی استفاده می کند که روغن را به داخل سیلندری که فشار آن بیشتر است هل می دهد و سپس پیستون را حرکت داده و باعث بالا رفتن آسانسور می شود. این نوع آسانسورها برای ساختمان های کم ارتفاع حدود ۲ تا ۸ طبقه کاربرد داشته(در صورت استفاده از پیستون کارآمد) و دارای حداکثر سرعت یک متر بر ثانیه می باشند.
آسانسورهای هیدرولیک
آسانسورهای کششی
آسانسور ها را میتوان براساس نوع کاربری به 5 قسمت تقسیم بندی کرد که عبارتند از:
1. آسانسورهای مسکونی و تجاری
2. آسانسورهای بیمارستان
3.آسانسورهای کارگاهی(صنعتی)
4. آسانسورهای کشاورزی
5. آسانسورهای مخصوص پارکینگ ها (خودرو بر)
به طور کلی درب آسانسورها از لحاظ مکانیکی به 2 دسته تقسیم بندی می شوند که عبارتند از:
درب لولایی (ساده)، درب اتوماتیک (تلسکوپی)

۱- طراحی و اجرای آسانسور در داخل دوربندی پلکانها ممنوع است، همچنین درب آسانسورها نباید در مسیر راه خروج (از یک پلکان به پلکان دیگر) باز شود. (بند ۴-۱-۴-۳ نشریه ۱۱۲ سازمان برنامه و بودجه)
۲- ضروریست ایستگاه مشترک پلکان و آسانسور درپارکینگ و سایر طبقات به منظور جلوگیری از ورود دود و گازهای سمی ناشی ازحریق به دستگاه پلکان و آسانسور، توسط مصالح مقاوم در برابر حریق و دود دور بندی گردد.
۳- دیوارهای جانبی آسانسورخود ایستا و مقاوم در برابر حریق اجراء گردد. (بند ۱۵-۲-۳-۳-۱ مبحث ۱۵ مقررات ملی ساختمان)
۴- استفاده از داکت آسانسور جهت عبور لولههای آب، گاز، کابلهای برق، فاضلاب و هرگونه روزنه و دریچه به چاه آسانسور به غیر از درب ورودی به چاه غیر مجاز میباشد. (بند ۱۵-۲-۳-۳-۵ مبحث ۱۵ مقررات ملی ساختمان)
![]()
آسانسور تنها وسیله رفت و آمد ترافیکی است که مورد استفاده تمامی گروههای سنی قرار گرفته و عمومی ترین وسیله جابجائی عمودی در جهان است . با نگاهی گذرا به وضعیت آسانسورهای منصوبه در کشور ، این نکته به خوبی مشهود می شود که بیشتر از 3/1 آسانسورهای کشور دارای عمر بیش از 15 سال می باشند .
حال با نداشتن برنامه راهبری سرویس و نگهداری برای بسیاری از آسانسورهای کشور و یا سرویس و نگهداری غیراصولی و مهمتر از همه عدم آشنائی بسیاری از افراد و شرکت های نسل دوم با سیستم های قدیمی کار شده در 15 سال پیش به راحتی به وضعیت بغرنج آسانسورهای قدیمی کشور پی می بریم .
یک آسانسور کامل باید سه قابلیت مهم داشته باشد :

خرابی و مشکلات موجود در سیستم آسانسور همیشه نمایان نمی باشند اما اطلاع از آنها باعث حفظ کارایی آسانسور و تعیین زمان مناسب جهت بازسازی آن می شود .
کنتاکتور ( Contactor) یک کلید کنترل شونده به صورت الکتریکی است که برای کلیدزنی یک مدار قدرت یا کنترل مورد استفاده قرار میگیرد. کنتاکتور شباهت زیادی به رله دارد، با این تفاوت که کنتاکتور برای کاربردهای آمپر بالا به کار میرود
یک کنتاکتور با مداری کنترل میشود که سطح قدرت خیلی کمتری از مدار مورد کلیدزنی دارد. برخلاف یک مدارشکن قدرت یک کنتاکتور برای قطع یک جریان اتصال کوتاه استفاده نمیشود.